Zapraszamy do lektury krótkich porad motoryzacyjnych na temat typowych problemów związanych z obsługą, naprawą i codziennym użytkowaniem samochodów osobowych. Szczególnie potraktowaliśmy temat kupna samochodu używanego. Tak aby każdy mógł bezpiecznie kupić i zarejestrwoać swoje nowe auto.

Gorąco zachęcamy do komentowania prezentowanych tematów. Co z pewnością przyczyni się to do poszerzenia darmowej wiedzy motoryzacyjnej dostępnej na naszych stronach.

Jednym z najczęstszych sposobów na podnoszenie mocy silnika nie zmieniając jego pojemności jest wyposażanie danej jednostki w turbosprężarkę. Co to takiego? Turbosprężarka to maszyna wirnikowa składająca się z turbiny i sprężarki. Jej działanie polega na zwiększeniu ilości powietrza wprowadzanego do cylindrów, dzięki czemu rośnie moc i sprawność silnika. Czy ma to wpływ na eksploatację naszego samochodu? Oczywiście że tak, dlatego powinniśmy wiedzieć czy jednostka napędzająca nasz samochód jest turbodoładowana. Nieprawidłowe używanie takiego pojazdu znacząco wpływa na zużycie silnika oraz samej turbosprężarki, a naprawy tych elementów z reguły są bardzo kosztowne. Jednym z najczęściej popełnianych błędów jest zbyt wczesne, ostre dodawanie gazu. Po uruchomieniu zimnego silnika przez pewien czas olej nie dopływa do wszystkich elementów, co sprawia że nie są one smarowane. Turbosprężarka to urządzenie pracujące na niezwykle wysokich obrotach (wirnik rozpędza się nawet to 120 tys. obr/min), dlatego wymaga ona wzmożonego smarowania. Po odpaleniu samochodu z turbo należy pierwsze 2-3 km pokonać wykorzystując niskie bądŸ średnie obroty silnika, aby olej dotarł do wszystkich elementów oraz uzyskał optymalną temperaturę. Po jeŸdzie (szczególnie tej dynamicznej) często popełnianym błędem jest natychmiastowe wyłączanie samochodu. Operacja ta jest niezwykle szkodliwa dla turbosprężarki. Po wyłączeniu jednostki napędowej przestaje działać pompa olejowa, która odpowiedzialna jest między innymi za dostarczanie świeżego oleju do łożysk turbosprężarki – wirnik rozpędzony do gigantycznej prędkości nagrzewa się wraz z olejem, a ten odcięty od możliwości wymiany zwęgla się powodując trwałe uszkodzenia w niezwykle precyzyjnej strukturze turbosprężarki. Okres jaki powinno się odczekać zależy od tego jak wykorzystywany był silnik. W przypadku jazdy bardzo dynamicznej powinien on wynieść 2 lub 3 minuty, przy spokojniejszej eksploatacji czas ten może skrócić się do minimum kilkudziesięciu sekund. Używanie turbodoładowanych silników to nie tylko dbanie o prawidłowy sposób jazdy, ale także w dużej mierze o „higienę” turbosprężarki. Chodzi tu o szczególne przywiązywanie wagi do regularnych wymian oleju silnikowego (zaleca się stosowanie olejów dedykowanych dla silników wyposażonych w turbosprężarki) oraz filtra powietrza, aby powietrze trafiające do turbiny było jak najczystsze.

Twoje imię :

Twoja opinia: