Zapraszamy do lektury krótkich porad motoryzacyjnych na temat typowych problemów związanych z obsługą, naprawą i codziennym użytkowaniem samochodów osobowych. Szczególnie potraktowaliśmy temat kupna samochodu używanego. Tak aby każdy mógł bezpiecznie kupić i zarejestrwoać swoje nowe auto.

Gorąco zachęcamy do komentowania prezentowanych tematów. Co z pewnością przyczyni się to do poszerzenia darmowej wiedzy motoryzacyjnej dostępnej na naszych stronach.

Mercedes podążając za trendem ekologii wypuścił pierwszy model z napędem hybrydowym. S 400 Hybrid, bo o nim mowa to z pewnością rozwiązanie nie dla osób, które chcą zaoszczędzić na paliwie, ale dla osób bogatych nastawionych na ekologię. Z zewnątrz ta luksusowa limuzyna nie rożni się prawie niczym od S klasy z tradycyjnym napędem z wyjątkiem napisu na klapie bagażnika. Z wnętrzem jest podobnie. Jednostka napędzająca ten samochód to 3,5-litrowe, benzynowe V6 (z modelu S 350) wspomagane elektrycznym motorem o niewielkiej mocy 20 KM. Cały układ osiąga moc maksymalną 299 KM i oferuje bardzo dobre osiągi – prędkość maksymalna 250 km/h (zablokowana elektronicznie) i przyspieszenie od 0 do 100 km/h 7,3 s. Najważniejszym parametrem tego ekskluzywnego pojazdu jest emisja CO2 wynosząca jedyne 189 g/km (dla porównania S 350 - 245 g/km). Tak niską emisję zdecydowanie wspomaga system Stop&Start. Wyłącza on bowiem silnik benzynowy po każdym zatrzymaniu samochodu (np. na światłach czy w korku). Mercedes wybrał wariant tzw. soft hybrydy, czyli takiej która nie posiada trybu napędzania wyłącznie silnikiem elektrycznym. Ogromnym atutem są zastosowane najnowocześniejsze baterie litowo-jonowe wysokiego napięcia zaprojektowane przez koncern Mercedes-Benz, charakteryzujące się niewielką masą i rozmiarami oraz zaskakująco wysoką trwałością. Aby cieszyć się możliwością jeżdżenia luksusową hybrydą „z gwiazdą” trzeba dopłacić 42 tys. zł. To dużo, ale według statystyk sprzedaży na wersję hybrydową decyduje się aż 15 procent wszystkich nabywców klasy S.

Twoje imię :

Twoja opinia: