Książka do samochodu BMW serii 3 (typu E36). Praktyczna i bogato ilustrowana książka o samochodach BMW serii 3 (typu E36) modeli 316i, 318i, 318is, 318ti, 318tds, 320i, 323i, 323ti, 325i, 328i, 325td oraz 325tds, produkowanych w latach 1989-2000 w wersjach nadwozia sedan, coupe, kombi (touring) oraz compact, wyposażonych w silniki benzynowe 1,6 dm3 typu M40 o mocy 73 kW (100 KM) i typu M43 o mocy 75 kW (102 KM), 1,8 dm3 typu M40 o mocy 83 kW (113 KM), typu M43 o mocy 85 kW (115 KM) i typu M42 o mocy 103 kW (140 KM), 1,9 dm3 typu M44 o mocy 103 kW (140 KM), 2,0 dm3 typu M50 110 kW (150 KM)i typu M52 o mocy 110 kW (150 KM), 2,5 dm3, typu M52 o mocy 125 kW (170 KM) i typu M50 o mocy 141 kW (192 KM) oraz 2,8 dm3 typu M52 o mocy 142 kW (193 KM), a także wysokoprężne 1,7 dm3 typu M41 o mocy 66 kW (90 KM) oraz 2,5 dm3z typu M51T o mocy 85 kW (115 KM) i typu M51S o mocy 105 kW (143 KM), z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami biegów. Książka zawiera m.in. plan obsługi, szczegółowy opis czynności obsługowych, sposoby naprawy możliwej do wykonania we własnym zakresie oraz przydatne i ułatwiające zrozumienie schematy budowy.

Bogato ilustrowana książka poświęcona obsłudze i naprawie samochodów BMW serii 3 z nadwoziem sedan, produkowanych od września 1982 do sierpnia 1990 i z nadwoziem kombi (touring), produkowanych od września 1987 do lutego 1994, z silnikami benzynowymi z katalizatorem i bez katalizatora oraz z silnikami wysokoprężnymi.

BMW to ucieleśnienie sportowego charakteru, dynamiki, zaawansowanej technologii i ponadczasowej funkcjonalnej elegancji. Samochód tej marki posiadamy "dla radości z jazdy", jak głosi hasło reklamowe monachijskiej firmy.

When the first BMW 3-series models were launched in 1975, they immediately set the standard by which all other medium-size saloon cars were judged. The later E36 and E46 models, on which this book concentrates, continue the BMW tradition of class-leading refinement, enviable build quality and engineering innovation. In the 3-series, BMW has produced one of the most versatile vehicle designs of recent years, allowing the same basic platform to be used for cars as diverse as the entry-level Compact, the Touring estate models, coupés, convertibles, and the racing-inspired M3. This all-colour book will fascinate all 3-series owners and enthusiasts.

BMW has become one of the world’s most famous and desirable makes of car. This book concentrates on the exciting models: there have been many outstanding saloons and also convertibles, but much of the company’s glamour comes from its coupés and sporting cars. Models like the 328, 507, 3-litre CS coupés, 2002 Turbo, M-series cars, 6-series coupés and Z1 two-seater feature strongly. Here, for the first time in many years, is a chance to group over 70 years of BMWs together and tell a coherent story of the way the brand has evolved.

For nearly 80 years, shaft-drive boxer twins have traditionally formed the backbone of the BMW motorcycle line-up. For many enthusiasts of the Bavarian marque the classic BMW twin was the R90S of 1973-76. Over the decades, successive generations of durable machines – including the R100S, fully-faired R100RS, four-cylinder K-series, high-performance R1100RS, and an entire family of touring and sporting models ranging from 850 to 1200cc – would ensure the BMW boxer twins a place in the popular Haynes ‘Great Bikes’ Series.• ‘a must for your bookshelf’ Bike Trader

Max Friz's R32 of 1923, the first BMW boxer twin motorcycle, set BMW on a path that would continue for the next 80 years. Although the twin has predominated, some of the most popular BMW motorcycles have been singles and the K-series triples and fours. BMW has never been afraid of innovation, from the supercharger of the 1920s and 1930s, the telescopic then Earles fork, anti-lock brakes and Paralever swingarms. Here is the full story, covering classic machines such as the Kompressor, RS54, R69S, R90S, and R100RS, as well as the latest R1150 and K1200.
'includes every painstaking detail' Daily Express

Saloon (E21 Series)•1.6 litre (1573cc), 1.8 litre (1766cc) & 2.0 litre (1990cc)

Saloons. 320, 320i, 320i SE, 323i, 325i, 325i SE & 325i Sport with 6-cyl engines. Does NOT cover features specific to Convertible. Does NOT cover 325i X or revised range introduced September 1987•2.0 litre (1990cc), 2.3 litre (2316cc) & 2.5 litre (2494cc)

3-Series (E30) 316, 316i, 318i, 320i, 325i; Saloon, Touring & Convertible (83 - 91, up to H). 5-Series (E28) 518, 518i, 525i, 528i, 535i, M535i; Saloon (81 - 88, up to F). 5-Series (E34) 518i, 520i, 525i, 530i, 535i; Saloon & Touring (88 - 91, F to J). Does NOT cover models with DOHC, V8 or Diesel engines, or 4x4. For other 3- & 5-series models see manuals no. 0276, 0632, 0815, 1560 or 3210•1.6 litre (1596cc), 1.8 litre (1766 & 1795cc), 2.0 litre (1990cc), 2.5 litre (2494cc), 2.8 litre (2788cc), 3.0 litre (2986cc) & 3.5 litre (3430cc) SOHC

(E36) Saloon & Coupe. Does NOT cover features specific to Cabriolet. Does NOT cover Touring (Estate), Compact, M3 or Diesel models•4-cyl engines: 1.6 litre (1596cc) & 1.8 litre (1796cc) inc. DOHC. 6-cyl engines: 2.0 litre (1991cc) - up to late 1994 (engine code M50). 2.5 litre (2494cc) - up to early 1995 (engine code M50). Does NOT cover later 6-cyl (code M52) engine from early 1995

316i, 318i, 320i, 323i, 325i, 328i & 330i (E46 models). Saloon, Coupe & Touring. Does NOT cover Compact, Convertible, M3 or Diesel models•4-cyl engines: 1.8 litre (1796cc), 1.9 litre (1895cc) & 2.0 litre (1995cc), inc. ‘Valvetronic’ engines. Does NOT cover 1.6 litre (1596cc) 4-cyl engine. 6-cyl engines: 2.2 litre (2171cc), 2.5 litre (2494cc), 2.8 litre (2793cc) & 3.0 litre (2979cc)

Saloon. Does NOT cover 525i or revised range introduced June 1988•2.0 litre (1990cc) & 2.7 litre (2693cc)

Saloon. Does NOT cover revised range introduced October 1981•2.5 litre (2494cc) & 2.8 litre (2788cc)

Saloon & Estate (Touring); 520i, 523i, 525i, 528i & 530i. Does NOT cover 535i, 540i or M5 with V8 petrol engines, Diesel models or new 5-Series range introduced September 2003•2.0 litre (1991cc), 2.2 litre (2171cc), 2.5 litre (2494cc), 2.8 litre (2793cc) 520i, 523i, 525i, 528i & 530i. Does NOT cover 535i, 540i or M5 with V8 petrol engines, Diesel models or new 5-Series range introduced September 2003•2.0 litre (1991cc), 2.2 litre (2171cc), 2.5 litre (2494cc), 2.8 litre (2793cc) & 3.0 litre (2979cc) 6-cylinder petrol

Saloon & Touring. Does NOT cover 2002 ‘Turbo’•1.5 litre (1499cc), 1.6 litre (1573cc) & 2.0 litre (1990cc)

318i (84 - 85). 325, 325e, 325es (84 - 88). 325i, 325is, 325ic (87 - 90). 525i (89 - 90). 528e (82 - 88). 533i (83 - 84). 535i, 535is (85 - 92). Does NOT include all-wheel drive models

3-Series (92 - 98). Z3 (96 - 98). Covers 1.8 (M42), 1.9 (M44) 4-cyl, 2.5 (M50) & 2.8 (M52) 6-cyl petrol engines only

3-Series, E46 chassis (99 - 05) and Z4 models (03 - 05)

UK•R45•473cc•78 - 85
UK•R50•498cc•70 - 73
USA•R50•498cc•69 - 73
UK•R60•599cc•70 - 78
USA•R60•599cc•69 - 78
UK•R65•649cc•78 - 88
USA•R65•649cc•79 - 87
UK•R65LS•649cc•81 - 85
USA•R65LS•649cc•82 - 84
UK•R75•745cc•70 - 77
USA•R75•745cc•69 - 77
UK•R80•797cc•84 - 94
USA•R80•797cc•85 - 87
R80/7•797cc•77 - 80
UK•R80G/S*•797cc•80 - 87
USA•R80G/S*•797cc•81 - 86
UK•R80GS•797cc•87 - 94
UK•R80ST•797cc•82 - 84
USA•R80ST•797cc•83 - 84
UK•R80R•797cc•1994
UK•R80RT•797cc•82 - 94
USA•R80RT•797cc•83 - 87
R90/6•898cc•73 - 76
R90/S•898cc•73 - 76
UK•R100•979cc•80 - 84
USA•R100•979cc•81 - 84
UK•R100/7•979cc•76 - 79
USA•R100/7•979cc•76 - 78
R100T•979cc•79 - 80
USA•R100ST•979cc•1980
USA•R100TR•979cc•82 - 83
USA•R100SP•979cc•82 - 83
R100S•979cc•76 - 80
UK•R100CS•979cc•80 - 84
USA•R100CS•979cc•81 - 84
R100RS•979cc•76 - 92
UK•R100SRS•979cc•1978
R100RT•979cc•79 - 96
R100R•979cc•92 - 96
R100GS*•979cc•87 - 96
*Includes Paris-Dakar versions

UK•K75•740cc•87 - 96
USA•K75•740cc•88 - 95
UK•K75C•740cc•85 - 88
USA•K75C•740cc•86 - 88
UK•K75S•740cc•86 - 96
USA•K75S•740cc•86 - 95
USA•K75T•740cc•86 - 87
UK•K75RT•740cc•91 - 96
USA•K75RT•740cc•90 - 95
UK•K100•987cc•83 - 90
USA•K100•987cc•84 - 86
UK•K100RS•987cc•83 - 90
USA•K100RS•987cc•84 - 89
K100RT•987cc•84 - 88
UK•K100LT•987cc•87 - 91
USA•K100LT•987cc•86 - 92

•R850R•848cc•95 - 04
R850GS•848cc•99 - 01
R1100S/SS•1085cc•99 - 04
R1100R•1085cc•95 - 01
R1150R•1130cc•01 - 04
R1150R Rockster•1130cc•03 - 04
R1100RS•1085cc•93 - 02
R1150RS•1130cc•02 - 04
R1100RT•1085cc•96 - 01
R1150RT•1130cc•01 - 04
R1100GS•1085cc•94 - 00
R1150GS•1130cc•00 - 03
R1150GS Adventurer•1130cc•02 - 04

•R1200GS•1170cc•04 - 06
•R1200GS Adv•1170cc•2006
•R1200RT•1170cc•05 - 06
•R1200ST•1170cc•05 - 06
•R1200S•1170cc•2006

Instrukcja obsługi i książka napraw do samochodów osobowych BMW serii 5 (fabryczny kod modelu E34), w wersjach sedan (produkowany od września 1987 do lipca 1995) oraz kombi (nazwa własna Touring, produkowane od września 1991 do stycznia 1996), wyposażonych w silniki benzynowe czterocylindrowe 1,8 dm3 typu M40 (113 KM) i M43 (115 KM) – modele 518i oraz sześciocylindrowe: 2,0 dm3 typu M20 (129 KM) i M50 (150 KM) – modele 520i; 2,5 dm3 typu M20 (170 KM) i M50 (192 KM) – modele 525i/iX; 3,0 dm3 typu M30 (188 KM) i M60/1 (218 KM) – modele 530i; 3,5 dm3 typu M30 (211 KM) – modele 535i; 4,0 dm3 typu M60/2 (286 KM) –

Skaner diagnostzcynz AUTOMAX BMW 1987-2003.

Interfejs do diagnostyki Carsoft 6.5 samochodów BMW od 1987 do 2004 r. modele E30 , E31 , E32 , E34 , E36 , E38 , E39 , E46 , E52 , E53 , E60 , E63 , E65 , E66 , E85 , Z3 , X3 , X5 , Z8. Interfejs diagnostyczny umożliwia odczyt i kasowanie błędów. Interfejs pozwala na bardzo szybka diagnostykę auta i jego wszystkich systemów elektronicznych. Jest idealny dla każdego kto ma lub chce kupić samochód marki BMW.

Interfejs do liczników BMW M 35080

Umożliwia odczyt, zmianę oraz utworzenie kopii zapasowej danych z liczników kilometrów opartych na chipie M35080. Nie wymaga usuwania igły z prędkościomierza. Jest wykonany w najnowocześniejszej technologii montażu powierzchniowego SMD.

Przyrząd do kasowania przeglądów oraz inspekcji olejowych OIL SERIVCE / INSPEKCJA

Pasuje do samochodów BMW , MINI , ROVER 75 od 2001 roku ze złączem OBD2. Po podłączeniu urządzenia do samochodu przez gniazdo diagnostyczne przegląd i serwis olejowy kasuję się za pomocą przycisków umieszczonych na urządzeniu. Przyrząd nie wymaga laptopa lub komputera PC. Jest to samodzielne urządzenie.

Przyrząd do kasowania przeglądów oraz inspekcji olejowych OIL SERIVCE / INSPEKCJA

Pasuje do samochodów BMW ze złączem okrągłym 1986 - 2001

Po podłączeniu urządzenia do samochodu przez gniazdo diagnostyczne przegląd i serwis olejowy kasuję się za pomocą przycisków umieszczonych na urządzeniu. Przyrząd nie wymaga laptopa lub komputera PC. Jest to samodzielne urządzenie.

Wtyk okrągły BMW 20 pin zapewnia komfortowe, szybkie i bezpieczne podłączenie urządzeń diagnostycznych do samochodów wyposażonych w okrągłe złącze BMW montowane w latach 1986 do 2002.

Bogato ilustrowana książka poświęcona obsłudze i naprawie samochodów BMW serii 3 (typ E46), produkowanych od kwietnia 1998 roku z silnikami benzynowymi (modele: 316i – 105 KM, 115 KM; 318i – 118 KM, 143 KM; 320i – 150 KM, 170 KM; 323i – 170 KM; 325i – 192 KM; 328i – 193 KM; 330i – 231 KM) i wysokoprężnymi (modele: 318d – 115 KM; 320d – 136 KM, 150 KM; 330d – 184 KM, 204 KM).

Adapter z gniazda OBD2 na wtyk BMW

BMW E-Auto scanner PA SOFT 1.36

Interfejs do obsługi samochodów BMW .Pozwala na edycję i zapis map pamięci w sterownikach samochodów BMW E38/E39/E46/E53/E83.Urządzenie współpracuje z programem P.A. Soft Scaner 1.3.5.
Obsługuje samochody: E38 - 7 series, E39 - 5 series, E46 - 3 series, E53 - X5 series, E83 - X3 series.

Interfejs do liczników BMW M35080

Umożliwia odczyt, zmianę oraz utworzenie kopii zapasowej danych z liczników kilometrów opartych na chipie M35080, Nie wymaga usuwania igły z prędkościomierza, Jest wykonany w najnowocześniejszej technologii montażu powierzchniowego SMD.

GT1 SSS PROFESJONALNY TESTER DO SAMOCHODÓW BMW

BMW GT1 jest kompletnym urządzeniem do diagnostyki i programowania samochodów z grupy BMW.Pozwala na regulację,programowanie i diagnostykę wszystkich samochodów serii BMW.Pozwala na programowanie nowych części ,komputerów zakupionych w serwisie.Ma możliwość programowania ECU,naprawy i przeprogramowywania.

Bogato ilustrowany, fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów BMW serii 5 (typ E39), z nadwoziami sedan, kombi (touring), z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, produkowanych od grudnia 1995 do czerwca 2003 roku.

INTERFEJS TACHOPRO DO DIAGNOSTYKI LICZNIKÓW + WTYKI OBD ll, BMW, MERCEDES

Interfejs TACHOPRO umożliwia korygowanie stanu licznika (np: gdy wkładamy nowy licznik i trzeba wpisać aktualny przebieg) bez wyjmowania zegarów z samochodu przez złącze diagnostyczne samochodu !!!

WŁĄCZNIK ŚWIEC ŻAROWYCH

Włącznik świec żarowych w silnikach TDS montowanych w samochodach BMW , OPEL , RANGE ROVER 1,8 TDS oraz 2,5 TD i TDS produkcji BMW.

EMULATOR MATY FOTELA DO BMW

Przedmiotem aukcji jest emulator wysyłający ciagły sygnał do komputera o zajętości fotela pasażera, bez którego poduszki powietrzne by nie wystrzeliły. Zestaw zawiera instrukcje montażu wraz ze zdjęciami podłączenia. Proszę pamiętać jednak, że po zastosowaniu emulatora maty nie wolno montować fotelika dla dzieci na przednim siedzeniu.