Naprawa i obsługa samochodu Daewoo Tico. Produkowany od 1991 roku samochód Daewoo Tico został opisany przede wszystkim od strony praktycznej. Książka omawia nie tylko budowę ale i obsługę oraz naprawę poszczególnych układów i zespołów.

Zamieszczono opisy:

· silnika trzycylindrowego o pojemności 796 cm 3 i mocy 30 kW, w wersji bez i z katalizatorem,

· sprzęgła jednotarczowego, · mechanicznej skrzyni biegów,

· automatycznej skrzyni biegów,

· układu hamulcowego (w dwóch układach),

· zawieszenia i układu kierowniczego,

· układu klimatyzacji,

· nadwozia,

· instalacji elektrycznej

Naprawa i obsługa samochodu Fiat Ciquecento. W książce omówiono metody obsługi i naprawy poszczególnych zespołów samochodów Fiat Cinquecento. Opisano sposoby obsługi i naprawy:
· silnika 700 o mocy 23 kW (31 KM) z gaźnikiem Weber 30 DGF 7/750 lub FOS 30 S2HX;
· silnika 700 o mocy 22 kW (30 KM) z gaźnikiem Aisan i katalizatorem;
· silnika 900 o mocy 30 kW (41 KM) z gaźnikiem Weber 32 TLF 32/250;
· silnika 900 o mocy 29 kW (40 KM) z jednopunktowym układem wtryskowym Weber IAW O6F i katalizatorem;
· sprzęgieł 160 mm i 170 mm;
· skrzyń biegów - czterobiegowej i pięciobiegowej;
· układów: kierowniczego, hamulcowego, zawieszenia i instalacji elektrycznej.

Obsługa i naprawa samochodu Fiat Punto. W książce omówiono obsługę i naprawę zespołów samochodów Fiat Punto, produkowanych od 1993 roku:
· Punto 55 z silnikiem benzynowym 1.1 (1108 cm3) o mocy 40 kW, z jednopunktowym układem wtryskowym Weber - Marelli,
· Punto 60 z silnikiem benzynowym 1.2 (1242 cm3) o mocy 44 kW, z jednopunktowym układem wtryskowym Weber - Marelli,
· Punto 75 z silnikiem benzynowym 1.2 (1242 cm3) o mocy 54 kW, z wielopunktowym układem wtryskowym Weber - Marelli,
· Punto 90 z silnikiem benzynowym 1.6 (1581 cm3) o mocy 66 kW, z wielopunktowym układem wtryskowym Bosch Motronic lub GM,
· Punto GT z silnikiem benzynowym 1.4 Turbo (1372 cm3) o mocy 98 kW, z wielopunktowym układem wtryskowym Bosch Motronic lub GM,
· Punto TD z silnikiem wysokoprężnym 1.7 TD (1698 cm3) o mocy 52 kW, z pompą rozdzielaczową Bosch.

Obsługa i naprawa samochodu Fiat Tempra. W książce opisano obsługę i naprawę zespołów samochodów Fiat Tempra, produkowanych od 1990 roku, wyposażonych w:

· silnik benzynowy 1600 (1581 cm3), o mocy 86 KM (63 kW), z jednopunktowym układem wtryskowym Mono - Jetronic,
· silnik benzynowy 1800 (1766 cm3), o mocy 110 KM (81 kW), z wielopunktowym układem wtryskowym Weber IAW,
· silnik benzynowy 2000 (1995 cm3), o mocy 115 KM (84,5 kW), z wielopunktowym układem wtryskowym Weber IAW.

Obsługa i naprawa samochodu Fiat Tipo. W książce omówiono obsługę i naprawę zespołów samochodów Fiat Tipo wyposażonych w:

· silnik benzynowy 1100 (1108 cm3), o mocy 55 KM, z gaźnikiem Weber 32 TLF 12/250,

· silnik benzynowy 1400 (1372 cm3), o mocy 70 KM, z gaźnikiem Weber 32/34 TLDE 4/150,

· silnik benzynowy 1400 (1372 cm3), o mocy 78 KM, z gaźnikiem Weber 32/34 TLDE 21,

· silnik benzynowy 1600 OHC (1580 cm3), o mocy 82 KM, z gaźnikiem Weber 32/34 TLDE 5/150,

· silnik benzynowy 1600 OHC (1580 cm3), o mocy 86 KM, z gaźnikiem Weber 32/34 TLDE 23,

· silnik benzynowy 1600 DOHC (1585 cm3), o mocy 90 KM, z gaźnikiem Weber 32/34 TLDE 23 lub wtryskiem Mono - Jetronic,

· silnik wysokoprężny 1700 Diesel (1697 cm3), o mocy 57 KM, z pompą wtryskową Bosch lub CAV.

Obsługa i naprawa samochodu Fird Fiesta. W książce opisano metody obsługi i naprawy poszczególnych zespołów samochodów Ford Fiesta, produkowanych w latach 1989 - 1995. Przedstawiono sposoby obsługi i naprawy:
· silnika benzynowego gaźnikowego 1,1, o pojemności 1118 cm3 i mocy 54 KM;
· silnika benzynowego z wtryskiem benzyny 1,1i o pojemności 1118 cm3 i mocy 50 KM;
· silnika benzynowego z wtryskiem benzyny 1,4i o pojemności 1392 cm3 i mocy 71 KM;
· silnika benzynowego z wtryskiem benzyny 1,6i o pojemności 1597 cm3 i mocy 110 KM;
· silnika wysokoprężnego 1,8 o pojemności 1741 cm3 i mocy 60 KM;
· sprzęgieł Fichtel & Sachs oraz LUK;
· skrzyń biegów - mechanicznej (5 - biegowej) i automatycznej (CTX).
Opisy napraw uzupełniono danymi technicznymi i regulacyjnymi, wykazami żarówek, bezpieczników i przekaźników oraz tabelą momentów dokręcania połączeń poszczególnych zespołów.

W książce opisano obsługę i naprawę zespołów samochodów Fiat Uno, wyposażonych w:
· silnik benzynowy 900, o mocy 33 kW (45 KM), zasilany gaźnikiem;
· silnik benzynowy 1000 FIRE, o mocy 33 kW (45 KM), zasilany gaźnikiem lub układem wtryskowym Mono - Jetronic;
· silnik benzynowy 1100, o mocy 40 kW (55 KM), lub 43 kW (58 KM), zasilany gaźnikiem;
· silnik benzynowy 1100 FIRE, o mocy 41 kW (56 KM) lub 37 kW (50 KM), zasilany gaźnikiem lub układem wtryskowym Mono -Jetronic;
· silnik benzynowy 1300, o mocy 50 kW (68 KM) lub 48 kW (65 KM), zasilany gaźnikiem;
· silnik benzynowy 1400, o mocy 52 kW (72 KM) lub 51 kW (69 KM), zasilany układem wtryskowym Mono - Jetronic;
· silnik wysokoprężny 1300 D, o mocy 33 kW (45KM);
· silnik wysokoprężny 1700 D, o mocy 44 kW (60 KM) lub 43 kW (58 KM).
Opisy napraw uzupełniono danymi technicznymi i regulacyjnymi, tablicą momentów dokręcania oraz schematami instalacji elektrycznej.

Książka zawiera szczegółowe opisy regulacji i napraw samochodów Ford Ka produkowanych od 1996 roku z silnikiem benzynowym 1,3.

W książce szczegółowo opisano:

- silnik o pojemności 1,3 litra i mocy 44 kW (60 KM), zasilany wtryskiem wielopunktowym;

- silnik przeznaczony na rynek niemiecki i austriacki o pojemności 1,3 litra i mocy 37 kW (50 KM), zasilany wtryskiem wielopunktowym;

- sprzęgło jednotarczowe ze sprężyną centralną, sterowane hydraulicznie;

- skrzynię pięciobiegową typ 1B5;

- zawieszenie przednie i tylne;

- układ kierowniczy bez wspomagania lub ze wspomaganiem;

- układ hamulcowy z urządzeniem wspomagającym, z ABS lub bez;

- instalację elektryczną o napięciu 12 V.

Uzupełnieniem opisów napraw są bardzo szczegółowe dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania i schematy elektryczne.

Obsługa i naprawa samochodu Ford Mondeo. W książce opisano sposoby obsługi i naprawy poszczególnych zespołów samochodów Ford Mondeo, produkowanych od 1993 do 2000 roku, wyposażonych w:
· silnik benzynowy 1,6 (L1F) o mocy 66 kW (90 KM), zasilany wielopunktowym układem wtryskowym;
· silnik benzynowy 1,8 (RKA) o mocy 85 kW (115 KM), zasilany wielopunktowym układem wtryskowym;
· silnik benzynowy 2,0 (NGA) o mocy 100 kW (136 KM), zasilany wielopunktowym układem wtryskowym;
· silnik wysokoprężny 1,8 o mocy 65 kW (88 KM) z turbodoładowaniem (bez katalizatora - RFM lub z katalizatorem - RFN).
Opisy napraw uzupełniono danymi technicznymi i regulacyjnymi, tablicą momentów dokręcania oraz schematami elektrycznymi.

Obsługa i naprawa samochodu Ford Transit. W książce opisano obsługę i naprawę samochodów Ford Transit, w wersjach produkowanych od 1985 roku.
Omówiono samochody zasilane:
· silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 dm3 i mocy 47 kW, zasilanym gaźnikiem;
· silnikami benzynowymi o pojemności 2,0 dm3 i mocach 57 kW, 55 kW oraz 66 kW, zasilanych gaźnikiem;
· silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 dm3 i mocy 57 kW, zasilanym wtryskiem jednopunktowym;
· silnikiem benzynowym o pojemności 2,0 dm3 i mocy 72 kW, zasilanym wtryskiem wielopunktowym;
· silnikami wysokoprężnymi wolnossącymi o pojemności 2,5 dm3 i mocach 52 kW oraz 59 kW;
· silnikami wysokoprężnymi turbodoładowanymi o pojemności 2,5 dm3 i mocach 74 kW oraz 63 kW.

Opisy napraw uzupełniono szczegółowymi danymi technicznymi i regulacyjnymi, tablicą momentów dokręcania oraz schematami instalacji elektrycznej.